????????歐盾科技訊：?　　7月9日上午，2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)在上海世博中心開幕。

悟空便攜式機(jī)器人。? ? 本文圖片 澎湃新聞?dòng)浾?俞凱

　　盡管因?yàn)橐咔橛绊懀罅康恼蛊繁弧耙茙煛钡?D虛擬AI家園，但在世博中心底樓大廳，依然設(shè)置了一個(gè)線下展區(qū)，通過AI上海·應(yīng)用場(chǎng)景、AI上?！ぎa(chǎn)業(yè)先鋒、AI上?！C(jī)器人矩陣等，濃縮上海人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新成果。

　　點(diǎn)甜AI采摘機(jī)器人、查湃智能水下機(jī)器人、達(dá)闥云端智能服務(wù)機(jī)器人、智能廣告導(dǎo)引機(jī)器人……在AI上?！C(jī)器人矩陣展區(qū)，各類機(jī)器人來了一次大聚會(huì)。

　　傅利葉智能下肢外骨骼機(jī)器人，針對(duì)步行功能障礙，特別是脊髓損傷的患者進(jìn)行輔助行走，幫助患者在日常中訓(xùn)練步行。

　　鈦米智能消毒機(jī)器人通過紫外線燈、超干霧過氧化氫、等離子空氣過濾三合一模式實(shí)現(xiàn)智能化消毒，芽孢的殺滅率高達(dá)99.9999%。

　　Quicktron智能復(fù)合機(jī)器人可用于半導(dǎo)體行業(yè)前期的晶體制造、中期的封裝集成，還有后期的組裝包裝運(yùn)輸?shù)取?/span>

　　悟空便攜式機(jī)器人是一款具有“生命感”的高端智能機(jī)器人，全身搭載了14個(gè)伺服舵機(jī)，眼部LCD屏能呈現(xiàn)多種情緒，并擁有語音通話、人臉識(shí)別、物體識(shí)別、圖形編程等功能。

　　滬產(chǎn)載人飛行器將于今年年底試飛

　　上海峰飛航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“峰飛航空”），攜電動(dòng)垂直起降飛行器V50大白鯊真機(jī)亮相上海世博中心。今年6月下旬，公司圓滿完成往返大小金山島無人機(jī)海上智能物流驗(yàn)證試飛。作為本屆人工智能大會(huì)線下展區(qū)唯一受邀參展的智能飛行器企業(yè)，攜電動(dòng)垂直起降飛行器V50大白鯊真機(jī)亮相上海世博中心。

作為本屆人工智能大會(huì)線下展區(qū)唯一受邀參展的智能飛行器企業(yè)，攜電動(dòng)垂直起降飛行器V50大白鯊真機(jī)亮相上海世博中心。

　　在前不久的一次飛行中，V50大白鯊無人機(jī)再次以6小時(shí)01分42秒的成績(jī)，刷新了去年10月在上海國際創(chuàng)客大賽——無人機(jī)性能挑戰(zhàn)賽中奪魁時(shí)創(chuàng)造的5小時(shí)4分53秒非太陽能電動(dòng)無人機(jī)單次飛行航時(shí)最長(zhǎng)紀(jì)錄。

　　V50大白鯊系列的最大載重為10公斤，具備6+小時(shí)超長(zhǎng)航時(shí)、100+公里高清圖數(shù)傳、4500米高海拔起飛、平飛7級(jí)抗風(fēng)等卓越性能。峰飛航空的載人飛行器效果圖，目前該飛行器已進(jìn)入1:1原型機(jī)開發(fā)階段，客艙可乘坐4人，載重量400公斤（包括行李），今年年底前會(huì)進(jìn)行首飛。

峰飛航空的載人飛行器效果圖，目前該飛行器已進(jìn)入1:1原型機(jī)開發(fā)階段，客艙可乘坐4人，載重量400公斤（包括行李），今年年底前會(huì)進(jìn)行首飛。

　　峰飛航空董事長(zhǎng)田瑜告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，峰飛航空的載人飛行器研發(fā)也在穩(wěn)步推進(jìn)中，已進(jìn)入1:1原型機(jī)開發(fā)階段，客艙可乘坐4人，載重量400公斤（包括行李），今年年底前會(huì)進(jìn)行首飛，具有無需跑道、自動(dòng)駕駛等優(yōu)勢(shì)，將成為應(yīng)對(duì)地面交通問題的重要解決方案。

　　兩款滬產(chǎn)“青龍芯片”首次公開展出

　　線下展區(qū)的“核芯驅(qū)動(dòng)”板塊，還有兩枚最小的展品，這就是上海復(fù)旦微電子集團(tuán)首次公開展出的“青龍1號(hào)芯片”——FMQL45T（簡(jiǎn)稱青龍阡陌）和FMQL45AIT（簡(jiǎn)稱青龍筋斗云）。上海復(fù)旦微電子集團(tuán)首次公開展出“青龍1號(hào)芯片”——FMQL45AIT（簡(jiǎn)稱青龍筋斗云）。

上海復(fù)旦微電子集團(tuán)首次公開展出“青龍1號(hào)芯片”——FMQL45AIT（簡(jiǎn)稱青龍筋斗云）。

　　復(fù)旦微電子集團(tuán)副總經(jīng)理曾昭斌告訴記者，“青龍阡陌”是國內(nèi)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的億門級(jí)全可編程融合芯片，在單芯片上集成了基于具有豐富功能的四核處理器的處理系統(tǒng)和可編程邏輯，可靈活實(shí)現(xiàn)端側(cè)AI加速；“青龍筋斗云”則是國際首款自定義全新架構(gòu)的可重構(gòu)AI芯片，計(jì)算能力和速度比“青龍阡陌”又快一倍，可以在幾個(gè)毫秒內(nèi)識(shí)別目標(biāo)。

　　兩款青龍芯片將高清攝像頭捕捉到的人臉鏡頭“閱讀計(jì)算”后，再反饋到監(jiān)控屏幕上的處理時(shí)間，只需要38-64毫秒，可極大提高人群實(shí)時(shí)高清識(shí)別和檢測(cè)。繼青龍1號(hào)之后，復(fù)旦微電子還將陸續(xù)研發(fā)和推出白虎、朱雀、玄武等新一代更強(qiáng)大的國產(chǎn)芯片，助力上海打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。升級(jí)后的地鐵X光機(jī)

升級(jí)后的地鐵X光機(jī)

　　“復(fù)旦微電子與申通地鐵、高晶檢測(cè)合作，對(duì)地鐵X光機(jī)進(jìn)行了智能識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)，從看到一張行李包裹的X光機(jī)圖像，到標(biāo)識(shí)出圖像中違禁品的時(shí)間，小于0.1秒時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于專業(yè)安檢人員的肉眼識(shí)別時(shí)間?！蹦壳吧?jí)版X光機(jī)已在上海地鐵3號(hào)線龍漕路站、10號(hào)線新江灣城站、虹橋路站等11座地鐵站投入試點(diǎn)。